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可分配性：是表示潤滑脂從其容器（如儲罐）送到使用點的難易程度。在討論脂的集中潤滑時，常常用到這一概念?？煞峙湫园ū盟托裕≒umpability）和供料能力（Feedability）。泵送性常用中等剪速下的表觀粘度來衡量，供料能力則是潤滑脂以至少等于泵的輸送能力的速度流到分配泵吸入管的能力。

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軸承用潤滑油、潤滑脂如何選用？

潤滑劑可減低摩擦，它同時可避免磨耗與腐蝕，防止固體與液體對軸承的污染。理論上，一個潤滑良好，在理想的工作條件下，軸承的壽命應可達永遠，當然，事實上并不可能，但如果能正確地潤滑軸承，軸承將達到長的工作壽命。

潤滑劑在軸承的滑動面與滾動面之間形成一層油膜，縱使在重負荷的情況下，也能避免發生金屬摩擦。滾動軸承一般是以機油或油脂潤滑，在一些特殊的例子中，會使用固體潤滑劑。

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鈣基潤滑脂的使用

目前，我國大部分車輛使用2號、3號鈣基潤滑脂，這在一般使用條件下能滿足要求，其中2號鈣基潤滑脂的稠度較小，從便于加注和減少摩擦阻力角度考慮，如使用溫度不高，用2號鈣基潤滑脂較為適宜。但2號鈣基潤滑脂的高使用溫度低于3號鈣基潤滑脂5℃左右，如在南方夏季或山區行駛，軸承溫度較高的情況下，則不如3號鈣基潤滑脂效果好。

鈣基潤滑脂在使用中的問題是耐溫性差，它的使用溫度不能超過70—80℃，否則，便會軟化流失。汽車在不同條件下行駛，溫度相差很大。

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選擇潤滑脂應考慮的范圍：

減摩潤滑脂，應考慮耐高低溫的范圍，負荷與轉速等；

消音潤滑脂，應考慮附著力、溫度范圍、負荷與轉速等等；

密封潤滑脂，應考慮與密封件材質的相容性；

防護潤滑脂，應考慮對金屬、非金屬的防護性與相容性。

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