船用電源

對于某些船舶(尤其是大型船舶) ，如果它在停泊無作業工況下(如貨船停泊時不需裝卸貨物;挖泥船停泊時不挖泥;起重船停泊時起重機不工作)的用電量小到這樣的程度，即使開動一臺主發電機組也感到極不經濟時，就往往需要另設一臺專門供停泊時用電的停泊發電機組。這種停泊發電機組的容量較小，一般只需數十千瓦就夠了。如果所設計的船舶在停泊時均可以接用岸電滿足船上用電的要求，就不必專設這種停泊發電機組了。

船用電源

應急電源作為在應急情況下為船舶提供能源不可或缺的設備，船員應對其高度重視，熟練掌握操作程序，平時注意維護保養，定期進行測試，保證其隨時可用。在檢查中，若應急電源的安裝位置、應急電源的防火、起動方式配備、應急發電機的起動測試和斷電自動起動測試、應急發電機對應急配電板及應急設備的供電測試等存在缺陷，都應對船舶采取強制措施，要求必須糾正后才能開航。

船用電源

船用電源的要求

1、正常航行時，船用主電源應當向所有的無線電設備及其附屬設備供電:

2、必須向其備用電源組成部分的任何蓄電池供電。

3、備用電源獨立與船舶動力推進系統和船舶電力系統。

船舶主電源要保證船舶在航行狀態、進出港狀態、停泊狀態、裝卸貨狀態、應急狀態等各種工況下正常用電的需要，通常要裝備若干臺發電機組，稱為船舶主電站。