1.連接電磁鐵后，電樞不能吸入。檢查一下電磁制動器的機械部分是否損壞，哪個地方損壞，杠桿、彈簧、套筒是否損壞，雜質是否落在電磁制動器或電磁鐵內部。必須用電壓表測量電磁鐵的電壓，是否在規定的值范圍內。對于串聯電磁鐵，需要檢查線圈電流，對于三相電磁鐵，需要檢查接線是否錯誤，電磁鐵線圈是否有損壞、斷流或線圈短路等情況，還可以比較線圈電阻和標準線圈的電阻。

撬開電磁線圈表面的環氧樹脂，找到引出線頭，仔細檢查線圈引出線與銅環的連接情況。如果連接處斷開，用焊料重新焊接，或用膠體線焊接線圈，并在銅環側面鉆孔.攻一個M4螺紋，用螺釘將導線與銅環連接。在現場這種故障處理中，維修人員采用這種方法快速修復多種情況，可以滿足使用要求，不僅處理生產的緊急使用，而且節省了維修成本，效果很好。值得注意的是，在處理這種線圈故障時，應測量其直流電阻值，電磁線圈的直流電阻過大或過小會影響電磁離合器的正常使用。這種故障通常被更換或修復，建議更換或修改電磁離合器電磁制動電路。

制動器供應商：通電時，電磁鐵吸力的電磁鐵銜鐵壓住推桿，主彈簧進一步壓縮，左制動臂的偏心壓力作用在電磁鐵的重量上向外擺動，左制動塊離開制動輪，調節螺母直至停止，右彈簧制動塊放在左右制動臂的制動輪上制動。制動行程短，特點是放松，制動動作快;剎車燈重，體積小;作為一個鉸鏈，所以釋放死由于小;由于剎車片和剎車臂之間有鉸鏈，所以均勻的閘瓦和剎車輪之間的接觸是均勻的，容易調整。但由于短行程制動器動作迅速，吸力的沖擊力直接作用在整個制動機構上，因此制動器上的螺絲容易松動，導致制動器失效，工作可靠性降低，須經常檢查;同時，由于制動行程短，動作快，吊車在慣性作用下會造成橋梁劇烈振動。短行程制動器多用于起重量較小的小車運行機構和電梯運行機構。

鼓式制動器可應用于前輪或后輪。鼓式制動器的部件比盤式制動器多，其基本部件主要有底板、制動輪缸、回位彈簧、限位彈簧、調節器、閘瓦、制動鼓等。施加制動力時，制動踏板力在真空助力器的輔助下傳遞到制動總泵。主缸向制動管和制動軟管輸送液壓。在液壓的作用下，制動輪缸的活塞向外推動制動蹄與制動鼓接觸。制動蹄和制動鼓之間的摩擦迫使制動鼓的轉速降低，從而降低車速并使車輛停止。當制動力釋放時，液壓系統的液壓壓力下降。在回位彈簧的作用下，制動輪缸的活塞回位，閘瓦與制動鼓分離，兩者之間的摩擦力消失。