皮帶輸送機(jī)的常見故障。

電動(dòng)機(jī)無法啟動(dòng)。這種情況一般是因?yàn)榫€路故障或者電壓下降的原因，這時(shí)候大家就要檢查一下線路問題，看是不是有負(fù)荷電器，或者是否是電壓線路出現(xiàn)了故障。

第二，電動(dòng)機(jī)發(fā)熱問題。在我們使用皮帶輸送機(jī)一段時(shí)間之后，設(shè)備有時(shí)候會(huì)因?yàn)槌d或者輸送受到阻礙而造成電動(dòng)機(jī)超負(fù)荷進(jìn)行。再加上沒有及時(shí)添加潤滑油，造成功率增加，這個(gè)時(shí)候電動(dòng)機(jī)的風(fēng)扇或者散熱片中就會(huì)堆積灰塵，散熱條件惡化。在這個(gè)時(shí)候，大家可以測試一下電動(dòng)機(jī)的功率，找出負(fù)荷原因，及時(shí)補(bǔ)充潤滑劑才是的方法。

第三，輸送帶偏離軌道。這種情況的出現(xiàn)一般是因?yàn)檩S線和中心線不垂直，或者輸送帶接頭發(fā)生變形等等。這個(gè)時(shí)候，大家要調(diào)整機(jī)架或者滾筒，保證接頭盒輸送帶基地筆直才行。

第四，皮帶輸送機(jī)輸送帶老化。這通常是因?yàn)檩斔蛶Ш蜋C(jī)架發(fā)生沖突，或者因?yàn)楸ｐB(yǎng)不善，導(dǎo)致張緊力過大，使設(shè)備提早老化，影響工作。有時(shí)候也會(huì)因?yàn)檩斔蛶Ш湍承┕腆w硬物件發(fā)生沖突造成，總之大家要非常注意這部分，因?yàn)檫@是常見的問題。在遇到這種情況的時(shí)候大家要及時(shí)調(diào)整儀器，避免輸送帶長期跑偏。運(yùn)行的時(shí)候也不要讓輸送帶和固體硬物發(fā)生碰撞摩擦。

倍速鏈輸送線是什么？顧名思義，倍速鏈輸送線是指輸送速度高于傳輸速度，是傳輸速度的2或3倍。在某些地方，它也稱為差速器鏈和差速器鏈裝配線。倍速鏈輸送線是廣泛應(yīng)用于傳輸設(shè)備的自動(dòng)流水生產(chǎn)輸送線。憑借其的傳輸效果，它受到了大多數(shù)企業(yè)的好評(píng)。歡迎。

它在表面上使用陽極氧化鋁擠壓型材作為導(dǎo)軌，因此整個(gè)輸送系統(tǒng)在傳輸過程中具有很高的穩(wěn)定性和耐用性，并且適合于連續(xù)批量生產(chǎn)各種產(chǎn)品。另外，雙速鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)系統(tǒng)還具有靈活多樣的設(shè)計(jì)，使其更加強(qiáng)大，具有更多的功能和特性，因此雙速自流式輸送機(jī)生產(chǎn)線主要用于生產(chǎn)過程中的運(yùn)輸。中小型產(chǎn)品。可以將產(chǎn)品定位設(shè)備添加到滾輪上，以滿足工件組裝的需求。由于重量輕，它廣泛用于中小型產(chǎn)品的組裝，部分組裝，測試和調(diào)試。

如果倍速鏈輸送線配備有雙端升降機(jī)并且使用雙層和多層輸送機(jī)返回線，則可以達(dá)到運(yùn)輸和存儲(chǔ)的目的。如果雙速鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)生產(chǎn)線配備了角秧機(jī)，則可用于轉(zhuǎn)彎和運(yùn)輸飛機(jī)，這樣就可以在飛機(jī)上的多個(gè)位置上運(yùn)輸工具和附件，而無需從生產(chǎn)線上取下車身。

懸掛鏈?zhǔn)且环N三維空間閉環(huán)連續(xù)輸送系統(tǒng)，適用于車間內(nèi)部和車間之間成件物品的自動(dòng)化輸送。根據(jù)輸送物件的方法，可分為通用和輕型的牽引式懸掛輸送、通用積放式和輕型積放式的推式懸掛輸送。采用滾珠軸承作為鏈條走輪，導(dǎo)軌均選用16Mn材質(zhì)經(jīng)過深加工而成，使用壽命在5年以上。鏈條節(jié)距常用的有150/200/240/250等，單點(diǎn)承重也各不一樣。同時(shí)通過選擇吊具類型，可增加鏈條的單點(diǎn)承重。該輸送線能隨意轉(zhuǎn)彎、爬升，能適應(yīng)各種地理環(huán)境條件。該輸送線主要用在車間內(nèi)的物料空中配送上，設(shè)計(jì)合理的方案，能將倉庫、裝配線等相關(guān)節(jié)點(diǎn)有機(jī)的結(jié)合起來，可在程度上理順車間的物流，能產(chǎn)生更大的效益。該輸送線也能用作摩托車車架的部裝，以及噴涂設(shè)備的烘干輸送設(shè)備。