8分鐘前 天津領航G5福田直銷誠信企業「多圖」[恒運汽車67361bd]內容：福田時代汽車M3大燈組也讓人驚喜,上方為LED的日間行車燈9月1日起,輕卡車型總質量應小于4福田時代S1駕駛位搭載液壓減震座椅福田時代S1_安卓應用福田時代汽車M3大燈組也讓人驚喜,上方為LED的日間行車燈

福田時代汽車M3的大燈組也讓人驚喜，上方為LED的日間行車燈，中間為鹵素光源的轉向燈，下方帶為一個帶透鏡的鹵素光源遠近光大燈，該大燈雖然僅為鹵素光源，不過就算是后期改裝氙氣燈也是相當的方便。雖然尺寸較小，但是實拍車還是采用了排半的設定，當然也提供單排駕駛室可供卡友的需求進行選擇。不過這樣的設計針對一些個體戶、配送農副產品的卡友還是比較方便的，可以在后排放置一些扁擔、秤之類的用品。

9月1日起,輕卡車型總質量應小于4

輕卡作為城配送貨的主力車型，一直以來是很多卡友關注的對象，同樣在輕卡車型中，大噸小標的現象也是比較普遍，這也給超載治理帶來了諸多的麻煩。從今年9月1日起，在用貨車空車質量將成為年檢的必檢項目，輕卡車型總質量應小于4.5噸，這對于“大噸小標”現象的治理定然能夠起到推動作用。同時藍牌輕卡在排量上也做了要求，排量高不超2.5L，這無疑對輕卡市場將要帶來一場不可避免的變革。

福田時代S1駕駛位搭載液壓減震座椅

目前，消費升級促進體驗升級，福田時代提前感知，并在S1產品中體現。福田時代S1駕駛位搭載液壓減震座椅，這是在小卡中獨有的配備，具有減震、防震、抗震的功能，減輕長時間駕駛所帶來的疲憊感，另外，還貼心設置根據體重來調整的按鈕，讓“小胖”與瘦子都能找到恰當的姿勢。不僅如此，駕駛室對于空間的利用也是妥當有致，單排車型超10處置物空間，讓手機、水杯、資料等都能找到佳歸屬地，而雙排車型，后排座椅除了供乘坐外，還采用了電動折疊升降的設計，降落后，便可多出1.66立方米的活用空間，72變中的“變變變”的魔力淋漓盡致展現。

福田時代S1_安卓應用

福田時代S1推出了行業顛覆性5年30萬公里超長質保，從產品本身的品質標準到寵戶的舒適、颯爽體驗;擁有國內汽車行業大的呼叫服務中心，為用戶提供24小時咨詢、救援、呼叫的全生命周期一站式服務，打造的“服務力”。福田時代以S1為標本，重新定義”國民好小卡“的同時，也用月銷過萬臺的成績，成為魔力“一哥”，繼續書寫了小卡25年口碑的傳奇。如今，站在新世代的起點，福田時代再一次攜5大魔力出發，用獨樹一幟的經驗、令人眼前一亮的驚喜，點亮中國新一代卡友心中的光，成為卡車圈靠實力打天下的”牛“。